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海报新闻记者王笑寅上海报谈

3月5日，蔚来汽车袒露2023年第四季度及全年财报。财报领路，在2023全年，蔚来收入总数为556.179亿元，较上一年度增长12.9%，创历史新高；但从利润方面来看，蔚来仍处于捏续亏蚀，2023全年净亏蚀为207.198亿元，较上一年度增长43.5%。

蔚来年度净亏蚀初度超200亿

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2023年是新动力汽车市集阵势不断动荡的一年，亦然竞争实在达到尖锐化的一年，除“蔚小理”等造车新势力外，闲静、长安等传统车企也纷繁入局，加入市集份额的均分战。

“对于足球运动员来说，能够获得在欧冠联赛展现自己的机会，是莫大的荣幸。我想尝试踢欧冠，不过眼下在球队立足并竞争主力位置是重点，踢欧冠是接下来的目标。为此我要确保自己的位置，让自己在球队的存在感得到凸显。”

从委派量来看，理念念依然其后者居上。年度讨教领路，2023全年理念念汽车累计委派量达到376030辆，同比增长182.2%，成为首个向上30万辆年委派量大关的中国新势力车企。同期，业务领域也鼓动了收入捏续增长，2023年理念念汽车全年收入总数同比增长173.5%，达1238.5亿元。

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蔚来的委派数据虽大幅过期理念念，但与自己比拟仍有较大增幅。2023年，蔚来汽车委派量达160038辆，较2022年增长30.7%。

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2023年6月，受市集竞争加快影响，蔚来曾文书全系车型下调起售价钱3万元，该计谋使得蔚来的委派量由第二季度的23520台跃升至第三季度的55432台，但仍未能挣扎亏蚀的捏续。

2023年，蔚来年度净亏蚀初度超200亿，全年毛利率为5.5%，而上一年度为10.4%。

极大的科研插足是加大亏蚀的原因之一。年报领路，2023全年蔚来的研发用度为134.314亿元，较上一年度增长23.9%，皇冠娱乐研发用度较之前有所增多主要由于新址品和时间的规划及成就资本增多及研发部门的东谈主员资本增多所致。

2024年或寄但愿于新品牌普及销量

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2023年11月，蔚来曾裁人10%以进行降本增效的篡改。蔚来汽车CEO李斌在全员信中示意，今后，蔚来三年内不普及财务理会的技俩，将被推迟和削减，以确保公司的长久竞争力。这次大领域的裁人被看作是比年亏蚀后，蔚来篡改计谋、降本增效的自救信号。

2024年，蔚来仍将捏续插足研发，无间专注发展换电时间，还将要点推出新品牌。据蔚来官方，当今2024款系列车型行将于3月上旬开启委派，面向家庭主流市集的新品牌车型也将于本年发布和委派，此外，蔚来还将于2024年再建1000座换电站，第四代换电站也将驱动部署。

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近日，已有多位网友爆料了蔚来汽车第二品牌伪装车路测的相片。据澎湃新闻报谈，李斌先容，蔚来旗下的第二品牌面向民众市集，愈加专注于家庭市集，有计划针对不同领域的家庭，推出十分有竞争力的车型，当今第二品牌的第一款车正在测试，这款车将和特斯拉ModelY凯旋竞争。在蔚来2023年第四季度及全年财报电话会议上，李斌示意，对蔚来本年的销量尽头乐不雅，有信心重回单月销量两万辆的水平。

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2024年，新动力汽车市集或从竞争战加快至淘汰赛阶段新用户怎么注册QQ，蔚来能否凭借换电和新品牌迎来进一步发展，在前期齐集之下从捏续亏蚀走向盈利的漂泊点，有待捏续不雅察。