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封面新闻记者 曹菲 徐瑛蔓 欧阳晨雨 谢丽娟

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地下25米处，迅雷不及掩耳的高铁穿堂而过，大地上托日神鸟状5层航站楼高高直立。时速350公里且不延缓的高铁列车，从天府外洋机场航站楼中枢区底下穿过，这在全国未有前例。12月26日，成自宜高铁的通畅，让“高铁追着飞机跑”的奇景成为推行。

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天府机场高铁站是天府机场概述交通要道（GTC ）的弥留构成部分。天府机场GTC位于T1和T2航站楼之间，收受立体化4层布局：地下二层是高铁站台，地下一层是地铁站台；大地一层是悉数交通模式的换乘区域，高铁站候车大厅就开荒在这里；大地二层是航站楼与高铁、地铁等交通模式的通顺同说念。

游客从航站楼出来后，走到高铁站候车大厅最远点只需要10分钟；在大地一层，高铁、地铁、资料大巴、出租车、私家车等9种交通模式之间，均可在10分钟内无缝换乘。

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立体化布局已毕了空铁之间高效换乘。然则，当列车以350公里的时速通逾期，会产生强盛的风压、振动、噪声，这些齐会对航站楼产生影响。

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中铁二院天府机场高铁站蓄意总体负责东说念主王甦先容，蓄意团队在站台两头开荒了泄压口；航站楼底下装配了上千个抗振支座，它就像一个强盛弹簧，起到缓冲作用，也不错裁减结构噪声。

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如今，成自宜高铁老成通车，成齐中心城区与天府外洋机场已毕了20多分钟高铁直达，内江、资阳、自贡、宜宾等城市住户来成齐赶飞机时，也不再需要绕说念成齐市区，已毕高铁、飞机方便换乘。

据证券时报记者统计，截至8月30日，约170家A股上市公司发布中期分红预案，分红总金额近1600亿元。其中，“中字头”国企继续担当“分红主力军”，同时民营企业的回报意识也在逐步增强，大手笔分红频现，此外北交所公司分红成为新亮点。

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